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4 Results:AA:이수형 PP:한국지반공학회 0.78 sec.
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연직하중을 받는 무리말뚝의 새로운 설계 방법
연직하중을 받는 무리말뚝의 새로운 설계 방법
이수형, | 한국지반공학회 | 2003 ,
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수치해석을 통한 콘크리트궤도 침하감소 목적의 말뚝기초 설치효과 평가
수치해석을 통한 콘크리트궤도 침하감소 목적의 말뚝기초 설치효과 평가
이수형, | 한국지반공학회 | 2005 ,
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강우로 인한 철도 연변 사면의 활동특성 : 현장사례 중심
강우로 인한 철도 연변 사면의 활동특성 : 현장사례 중심
사공명, 황선근, 이수형, 김현기, 김민석, | 한국지반공학회 | 2005 ,
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철도연변 절취 토사사면에 대한 강우에 의한 침투를 고려한 사면안정해석법의 적용성 평가
철도연변 절취 토사사면에 대한 강우에 의한 침투를 고려한 사면안정해석법의 적용성 평가
이수형, 황선근, 사공명, 김현기, | 한국지반공학회 | 2005 ,
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