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디젤엔진에서 기진력 감소를 위한 크랭크 각의 최적설계
디젤엔진에서 기진력 감소를 위한 크랭크 각의 최적설계
상세정보
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008060113s2002 ULKa a KOR■022 ▼a15982785
■245 ▼a디젤엔진에서 기진력 감소를 위한 크랭크 각의 최적설계▼d박정근, 정의봉, 서영수 공저
■260 ▼a서울▼b한국소음진동공학회▼c2002.
■300 ▼app. 108-115
■653 ▼a기진▼a감소▼a위한▼a크랭크▼a각의▼a최적▼a설계
■700 ▼a박정근, 정의봉, 서영수
■773 ▼t한국소음진동공학회논문집▼g제12권 제2호 (2002년 2월)▼d2002, 02
■SIS ▼aS012957▼b60053556▼h8▼s2


